Garford G14, voiture routière de 1912, voitures anciennes de collection, v2.

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Garford G14, voiture routière de 1912

La Garford G14, cette voiture de collection fut construite en 1912.

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1911 : construction de quelques limousines, alors qu'on en est à la "Garford G7", toujours de très luxueuses et très chères réalisations, Studebacker revend cette marque à Willys-Overland qui en fera surtout une production de poids lourds.

1912 : la branche automobile est revendue à Willys Overland, et la branche des camions se développe.

1913 : sortie du premier camion "Garford COE 5 Ton" moteur 4 cylindres, boîte 4 rapports et transmission par double-chaîne.

1913 : les dernières voitures sont produites.

1903 : la "Federal Manufacturing Company of Elrya" est créée en Ohio pour vendre des composants automobiles avec pour trésorier Arthur L Garford, en 1906 : des contacts sont pris par Garford avec Studebaker pour collaboration et elle sera effective, pui en 1907 construction de deux voitures sous le nom de Garford.
- La "Garford Motor Car Company" est créée à New-York en 1908, aucune construction suivra puisque Garford est sous contrat Studebaker jusqu'en 1910.
- 1911 : construction de quelques limousines, la Garford était une grosse voiture qui, au début, fut dotée d'un moteur 4 cylindres, 40 CV, remplacé plus tard par un 6 cylindres, 6,5 litres, quelques-uns des modèles furent pourvus d'un seul phare monté au sommet du radiateur, comme la Briscoe et en 1913, sortie du premier camion Garford de 5 Tonnes.....
- Outre la construction de ses propres voitures, Garford fabriqua des châssis pour Studebaker de 1904 à 1911 .

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Garford - Voitures particulieres ", Etats-Unis 1908 - 1913 et Garford - Utilitaires et camions 1913 - 1933.

1903 : la "Federal Manufacturing Company of Elrya" est créée en Ohio pour vendre des composants automobiles avec pour trésorier Arthur L Garford qui l'était également chez ABC, la American Bicycle Company, le plus grand fabricant de bicyclettes des Etats-Unis. 1906 : des contacts sont pris par Garford avec Studebaker pour collaboration. Elle sera effective.

1907 : construction de deux voitures sous le nom de Garford mais deviendra vite Studebaker-Garford, sans doute par contrat. 1908 : la "Garford Motor Car Company" est créée à New-York en spécialité, fabricant de taxis. Aucune construction suivra puisque Garford est sous contrat Studebaker jusqu'en 1910. 1911 : construction de quelques limousines.

1912 : la branche automobile est revendue à Willys Overland, donc la branche d'études sur les camions se développe. 1913 : sortie du premier camion "Garford COE 5 Ton" avec un moteur 4 cylindres et une boîte 4 rapports avec transmission par double-chaîne. 1915 : déménagement pour Lima et changement de raison sociale pour "Garford Motor Truck Company". Un model 3.5 Tonnes vient accompagner le 5 Tonnes existant.

1916 : ajoût de modèles 1.5 Tonne et 2 Tonnes. Pendant l'effort de guerre Garford fournit des camions dont certains sont équipés de chenilles (Holt-Caterpillar); et également environ 1000 Liberty Trucks. 1917 : trois nouveaux camions mais trateurs de remorques de 4.5 Tonnes, 7 Tonnes et 10 Tonnes. 1920 : la gamme va de 1.25 Tonne à 5 Tonnes de charge avec des moteurs Buda, des boîtes 4 rapports et transmission par arbre ou chaînes.

1924 : la gamme débute à 1 Tonne, le "model 15" et finit au 7 Tonnes, le "model 151". Certains modèles vont jusqu'à une boîte 7 rapports avants et 2 arrières. 1925 commercialisation d'autobus 17 places avec un moteur 6 cylindres. 1927 : la société est rachetée par "Relay Motors of Wabash (Indiana)" ce qui fait qautre marques à l'actif de cette nouvelle société: Garford, Service, Commerce et Relay. La nouvelle gamme Garford va de 1 à 4 Tonnes à moteurs Buda mais ressemble fort à la ligne Relay.

1929 : alors que la production tournait autour de 700 unités annuelles, il ne s'en fabrique plus que 100 cette année. 1933 : suite au crash boursier, les quatre marques végètent et disparaissent en 1933.

Garford G14, voiture routière de 1912

La Garford G14, cette voiture de collection fut construite en 1912.

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